5万円のサイクリング車!ARAYA Federal!

ツーリング車、サイクリング車というと

えらく敷居が高そうに見えたり、

普通のスポーツ車と規格が違う部分があったり

なにやら取っ付きにくい印象がありますが

太目のタイヤにドロップハンドルそしてドロヨケが付いたりと

クッション性もありながら、長距離も走れて、天候に影響されない・・・・

非常に汎用性が高く万能選手の何でもバイクです!

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そしてツーリング車というとハンドメイドのフレームで

こだわりのパーツのチョイスで組立てられた高価なもの、

というイメージが強いですが(実際そういう面もあるのですが)

 なんと破格の価格のものが入荷してまいりました・・・!

 

 

この2012年 ARAYA Federalはなんと税込価格¥52500!!

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それでいて3x8段変速ドロヨケ付き!そしてなんと輪行ヘッドを採用!

ツーリングバイクとしての装備を十分に兼ね備えております!

ホイールは日本で発展したツーリング車【ランドナー】と同じサイズの

650Ax35(26x1 3/8)のホイール径となっております。IMG_1688.JPG

ちなみに一般車の車輪径も同じサイズになっておりますので

トラブルの際でも補修がし易いです。

 

もちろんリムはARAYAリム「SP-30」!

ARAYAと言えばやはりリムのイメージが強く

昔ながらのカタチを踏襲しつつ強度も上がっており

足回りは安心ですね。

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意外とコンポはシマノパーツを多く使っており

ブレーキまでシマノなのは嬉しいですね

よくカンチブレーキは効きが良くないという話がありますが

(まあ、実際そうなんですけど)

シマノ製ならば他メーカーに比べまだ効きがいいです!

IMG_1686.JPG

 

 

もちろんこの価格帯なので軽くはありませんが

カタログスペックで重量13.5kgとなかなかなもの。

普段使いから輪行ツーリングまで使える入門用ツーリング車といっていいでしょう!

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何よりARAYAと言えば、僕が大学生の頃ツーリングサークルに入った時

初めて買ったのがARAYAの自転車でした!

700x35cタイヤでドロップハンドルという

シクロクロスっぽい感じでしたが

なんとフロントサスペンション付き。

今考えるとちょっと不思議な仕様でしたが

10年以上経った今でも普段使いの自転車として活躍中です

それにキャリアをつけてテントなどを積んで

山梨から北海道まで走ったり、出来たての「しまなみ街道」を走ったり

卒業合宿で種子島に行ったりしました。

 

今ではツーリングに行くことは少なくなりましたが

サイドバッグがあるとスーパーへの買い物とかに使い易いので・・・

ますます普段使いようの自転車として使われていく訳で・・・

片側20リットル位のサイドバッグで、10kgのお米の袋がすっぽり入る感じ・・・

片側だけ10kgも重くなると猛烈に漕ぎ辛いですが

反対側にジュースとか入れてバランスを取ると良い感じです!

 

・・・・なんか、話が所帯じみてきましたが

まあ、要するにツーリング車は使い易いと言う事です!

しかもこの価格!

この自転車でランドナーデビューしてみませんか!

 IMG_1685.JPG

 

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2012-01-26 田渕

 

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